Ringkasan
Subaru meluncurkan Impreza generasi keenam untuk model tahun 2024, dan dengan tampilan baru, teknologi baru, dan opsi powertrain baru. Subie baru memulai debutnya di Los Angeles Auto Show 2022 sama seperti ketika pertama kali muncul pada tahun 1992. Seperti aslinya tahun 90-an, Impreza 2024 akan sekali lagi ditawarkan dalam kedok RS yang sporty, ditenagai oleh 182-hp 2.5-liter empat silinder yang dipinjam dari SUV Crosstrek. Basis dengan harga lebih rendah dan bertenaga lebih rendah dan model Sport mendapatkan 152-hp 2.0-liter sebagai gantinya. Subaru mengatakan sasis Impreza 2024 lebih kaku dari sebelumnya dan sistem all-wheel-drive hatchback kompak sekarang menampilkan vektor torsi aktif. Kami tidak akan tahu apakah semua itu menambah percikan pada kepribadian Impreza sampai kami mendapatkannya, tetapi untuk saat ini, kami akan mengatakan semuanya tampak menjanjikan.
Apa yang Baru untuk 2024?
Sejauh ini, kami mengetahui tentang beberapa perubahan penting pada lini model Impreza. Sebagai permulaan, Subaru telah membuat standar continuous variable automatic (CVT) pada semua Impreza 2024. Sayangnya untuk pendukung tiga pedal, pabrikan belum menyebutkan ketersediaan transmisi manual. Selain itu, Impreza dijadwalkan untuk ditawarkan secara eksklusif dalam konfigurasi bodi hatchback lima pintu – sesuatu yang pasti akan membuat iri para fanatik WRX, karena mereka telah mengharapkan hatchback WRX sejak dihentikan setelah model tahun 2014. Berbicara tentang WRX, pembaruan pada eksterior Impreza serupa dengan bahasa desain yang terlihat pada generasi terbaru WRX dan Crosstrek. Tidak seperti kedua model itu, Impreza generasi berikutnya berguling tanpa lapisan plastik yang menempel mati-matian di tubuhnya. Perubahan pada desain interior membuatnya hampir identik dengan stablemate yang lebih baru, khususnya Crosstrek. Layar sentuh Starlink 11,6 inci tersedia di Impreza untuk pertama kalinya dan menjadi standar pada level trim Sport dan RS.
Harga dan Yang Mana yang Akan Dibeli
Basis
$24.085
Olahraga
$26.085
$28.975
Mengingat disposisi alami kami terhadap kendaraan berorientasi sport, ditambah kekuatan nostalgia, kami sangat tertarik dengan Impreza RS yang terlahir kembali, yang hadir dengan mesin empat silinder 2.5 liter yang lebih bertenaga, roda unik 18 inci, serat karbon buatan. trim interior, roda kemudi berbalut kulit, pedal berlapis aluminium, kursi depan berpemanas, kursi pengemudi elektrik 10 arah dengan penyangga pinggang, dan port pengisian daya USB untuk penumpang belakang.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Impreza mempertahankan mesin flat-four 2.0 liter naturally aspirated yang sedikit, yang menghasilkan 152 tenaga kuda dan torsi 145 pound-feet yang sama seperti sebelumnya. Mesin boxer empat silinder 2.5 liter yang lebih besar akan tersedia secara eksklusif untuk model RS baru, memberikan tenaga sebesar 30 tenaga kuda dan torsi 33 pon-kaki untuk total output 182 kuda dan 178 pon-kaki. CVT adalah standar pada semua Impreza 2024 seperti halnya Active Torque Vectoring, yang meningkatkan kemampuan sistem Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. Untuk percikan ekstra sporty balap reli, Subaru telah melengkapi Impreza baru dengan versi rak power steering elektronik pinion ganda yang ditemukan di WRX. Pembuat mobil mengatakan bahwa mereka telah meningkatkan kekakuan sasis Impreza generasi berikutnya sebesar 10 persen, yang secara teori akan membantu penanganan dan pengendaraan. Kami akan memperbarui bagian ini dengan angka kinerja setelah kami mengendarai dan menguji Impreza yang serba baru.
Lebih lanjut tentang Impreza Hatchback
Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
Karena model dasar Impreza dan Impreza Sport keduanya akan menggunakan mesin 2.0 liter yang sama pada model sebelumnya, kami rasa aman untuk berasumsi bahwa peringkat EPA akan serupa dengan hatchback lima pintu saat ini yang dilengkapi dengan CVT: 28 mil per galon di kota dan 36 di jalan raya. Kami akan memperbarui bagian ini setelah EPA menerbitkan peringkatnya dan setelah kami menjalankan Impreza melalui rute penghematan bahan bakar jalan raya 75 mph yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami.
Interior, Kenyamanan, dan Kargo
Interior Subaru dikenal pragmatis daripada mewah, dan tren itu berlanjut dengan Impreza 2024. Kontrol iklim zona ganda adalah standar untuk seluruh lini model seperti kursi belakang lipat 60/40. Pembuat mobil mengatakan bahwa mereka memfokuskan upayanya pada desain kursi depan yang ergonomis dan juga membungkam kabin – kami akan memverifikasi apakah ini lebih nyaman dan lebih senyap daripada model generasi kelima setelah kami memiliki kesempatan untuk berada di belakang kemudi. Dari apa yang dapat kami sampaikan sejauh ini, pembaruan tersebut tampaknya serupa dengan perubahan yang ditemukan di dalam WRX 2022, termasuk tampilan tumpukan tengah yang lebih besar. Revisi pada sedan sport WRX terasa dan terlihat seperti perkembangan alami dari desain interior generasi sebelumnya, dan kami mengharapkan hal yang sama dari hatchback baru karena desain interiornya hampir identik.
Perbedaan Mobil dan Pengemudi
Infotainment dan Konektivitas
Subaru Impreza 2024 menawarkan standar sistem multimedia Starlink pembuat mobil pada model Sport dan RS. Ini kompatibel dengan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto dan menampilkan layar sentuh 11,6 inci dengan kontrol untuk sistem suara, HVAC, dan fungsi kendaraan tertentu. Untuk model yang dilengkapi dengan Starlink, Subaru juga menawarkan Layanan Sambungan Keselamatan dan Keamanan, seperti Bantuan Darurat SOS dan Layanan Pemulihan Kendaraan yang Dicuri, serta kemudahan seperti Remote Vehicle Locator. Selain itu, Impreza baru memberi penumpangnya jack input tambahan, port USB-C, dan port USB-A, sehingga Anda dapat menentukan smartphone apa pun yang Anda miliki. Ada juga sistem suara 10-speaker Harmon Kardon yang tersedia, meskipun hanya ditawarkan pada model RS dengan jangkauan teratas.
Cara Membeli dan Merawat Mobil
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Selain Layanan Terhubung Keselamatan dan Keamanan yang disebutkan di atas tersedia untuk model yang dilengkapi dengan Starlink, Subaru telah membuat standar Teknologi Bantuan Pengemudi EyeSight untuk ketiga level trim Impreza. Kemudi darurat otomatis disertakan pada model yang dilengkapi dengan sistem deteksi blind-spot opsional, yang sudah dikemas dengan lane-keep assist dan rear cross-traffic alert—yang semuanya standar pada model RS baru. Subaru juga memperkenalkan beberapa layanan baru pada Impreza 2024, termasuk Mode Valet, Catatan Perjalanan dan Jurnal Mengemudi, serta Konfigurasi Kendaraan Jarak Jauh. Baik Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) maupun situs web Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) belum memiliki hasil uji tabrak untuk Impreza generasi berikutnya. Fitur keselamatan utama meliputi:
Kontrol jelajah adaptif standar dan bantuan pemeliharaan jalur Tersedia pemantauan titik buta dan peringatan lintas lalu lintas belakang Tersedia kemudi darurat otomatis
Cakupan Garansi dan Perawatan
Garansi Impreza rata-rata untuk kelasnya dan tidak semurah Hyundai Elantra atau Kia Forte, keduanya menawarkan jangkauan powertrain hingga 10 tahun atau 100.000 mil.
Garansi terbatas mencakup tiga tahun atau 36.000 mil Garansi powertrain mencakup lima tahun atau 60.000 mil Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis