PEMBARUAN 2/27/23: Detail terkait masalah rantai pasokan, serta informasi model tahun 2023 dan 2024 tertentu, ditambahkan ke cerita ini.
Anda tidak perlu melakukan perjalanan dengan kecepatan cahaya untuk menyaksikan perjalanan waktu. Faktanya, yang Anda butuhkan hanyalah berlangganan Mobil dan Pengemudi untuk melihat teori bekerja. Bagaimana lagi Anda bisa menjelaskan cara kami selalu mengirimkan majalah tertanggal setidaknya satu bulan sebelum bulan penerimaan?
Bukan hanya majalah yang tampak membengkokkan kontinum ruang-waktu. Tahun model kendaraan seringkali berbeda dari tahun kalender resmi. Kalender Anda mungkin menampilkan tahun 2023, tetapi entah bagaimana dealer mobil baru di seluruh negeri mulai menyediakan mobil dan truk model 2024. Apa yang memberi?
Salahkan Franklin D. Roosevelt. Awalnya, tahun model mobil mengikuti tahun kalender. Namun, praktik itu berubah pada pertengahan 1930-an, setelah FDR menandatangani perintah eksekutif yang memerintahkan pembuat mobil merilis kendaraan baru mereka pada musim gugur tahun kalender sebelumnya “sebagai sarana untuk memfasilitasi regularisasi pekerjaan di [automotive] industri. mampu menghabiskan lebih banyak uang.
Sekitar 90 tahun kemudian, tradisi merilis kendaraan baru di bulan-bulan terakhir tahun kalender sebelumnya tetap menjadi tradisi. Namun, kebiasaan ini sama sekali tidak dibuat-buat. Di bawah aturan Badan Perlindungan Lingkungan, pabrikan dapat memperkenalkan kendaraan model tahun depan untuk penjualan publik paling cepat 2 Januari tahun kalender sebelumnya — misalnya, kendaraan model tahun 2024 dapat dijual mulai 2 Januari 2023. Sebaliknya, pabrikan dapat memperkenalkan dan merilis kendaraan baru untuk dijual selambat-lambatnya 31 Desember tahun kalender yang sesuai, sehingga kendaraan model tahun 2024 dapat diperkenalkan hingga dan termasuk 31 Desember 2024. Karena ruang lingkup yang luas ini, pabrikan sering mengeluarkan kendaraan jauh sebelum — dan sesudah — periode pra-liburan tradisional.
Dua contoh dari masa lalu adalah Kia Sorento 2016 dan Mazda CX-9 2016. Sementara kedua kendaraan memakai penunjukan model tahun yang sama, dua SUV crossover ukuran sedang dirilis pada waktu yang sangat berbeda. Dalam kasus Kia, perusahaan Korea mulai menjual Sorento 2016 yang baru pada Januari 2015. Pada saat itu, juru bicara Kia menjelaskan: “Penunjukan tahun model dapat diberikan karena rencana siklus hidup kendaraan yang lebih besar.” Juru bicara menambahkan bahwa “alasan pemasaran, penghematan bahan bakar, dan homologasi” juga berperan dalam keputusan ini, dan persyaratan peraturan dapat berubah dari tahun model ke tahun model.
Sementara itu, Mazda memilih untuk merilis CX-9 2016 yang baru pada pertengahan tahun kalender 2016 — hampir satu setengah tahun setelah pesaing Kia-nya. Pada saat itu, juru bicara Mazda memberi tahu kami bahwa ada beberapa faktor yang mempengaruhi keputusan perusahaan untuk melabeli CX-9 yang dirilis akhir sebagai model 2016 dan bukan 2017, termasuk keinginan Mazda untuk menghindari potensi kebingungan konsumen yang dapat timbul dari penjualan berikutnya. -model-tahun kendaraan pada tahun kalender saat ini.
Namun, seperti juru bicara Kia, Mazda mengakui bahwa pemasaran juga berperan dalam penunjukan tahun model CX-9: “Berdasarkan [model year] Nomor 2016, CX-9 [had] penghematan bahan bakar terbaik dari tiga baris ukuran menengah non-hibrida mana pun [SUV] di kelasnya.” Seandainya Mazda memasarkan CX-9 sebagai kendaraan model tahun 2017, ia berpotensi kehilangan klaim yang membanggakan itu. Meskipun Mazda CX-9 mempertahankan mahkota penghematan bahan bakarnya di antara rekan-rekan non-hibrida untuk model tahun 2017, merek tersebut tidak mengetahui hal ini pada saat debut SUV tersebut.
Baru-baru ini, masalah rantai pasokan — sebagian besar terkait dengan pandemi COVID-19, serta faktor lainnya — telah memaksa pembuat mobil untuk meluncurkan kendaraan model tahun baru pada tanggal yang lebih awal dan selanjutnya. Misalnya, Honda mulai menjual minivan Odyssey model tahun 2022 di awal tahun kalender 2021 sebagai akibat dari “masalah pemasok”.
Sebagai juru bicara perusahaan berbagi dengan kami pada saat itu: “Waktu pengenalan model tahun bervariasi dari model ke model karena sejumlah alasan, beberapa di antaranya berada di luar kendali kami. Kami menunda pengenalan [of] model tahun 2022 Odyssey terutama karena penghentian fitur HondaVac di Odyssey Elite pada akhir model tahun 2021 berdasarkan masalah pemasok.”
Lebih lanjut tentang Sorento dan CX-9
Menunjukkan tahun model kendaraan adalah Nomor Identifikasi Kendaraan atau VIN. Pada tahun-tahun awal setelah VIN diperkenalkan pada tahun 1954, VIN tidak memiliki standar apapun. Baru pada tahun 1981 Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mewajibkan semua kendaraan yang dijual di Amerika Serikat untuk mengadopsi VIN 17 karakter saat ini, yang sepersepuluhnya menunjukkan tahun model. AP menunjukkan model tahun 2023—atau model tahun 1993—dan R berarti 2024.
Sebelum kenaikan VIN, pabrikan mengandalkan nomor seri internal mereka sendiri untuk menandai informasi kendaraan tertentu. Konvensi ini memberikan kebebasan kepada pembuat mobil untuk menentukan tahun model kendaraan sesuka hati. Contoh kasus: Dihadapkan dengan tumpukan mobil yang tidak terjual pada tahun 1951, Kaiser hanya menambahkan beberapa potongan trim baru dan mengubah nomor seri model tahun 1951 yang tersisa untuk menjual mobil tersebut sebagai tahun ’52-an yang baru. Perusahaan melakukan hal yang sama dua tahun kemudian, menomori ulang mobil tahun 1953 yang tidak terjual menjadi model tahun 1954.
Pada akhirnya, alasan tahun model kendaraan sering gagal disinkronkan dengan tahun kalender saat ini adalah empat hal: preseden sejarah, aturan regulasi, pertimbangan pemasaran, dan, akhir-akhir ini, masalah rantai pasokan. Perjalanan waktu, bagaimanapun, tidak ada hubungannya dengan itu — kecuali jika Anda kebetulan bertemu dengan DeLorean pada pertengahan 1950-an.
Cerita ini awalnya diterbitkan pada 11 November 2016.
Redaktur Senior
Terlepas dari nama belakang mereka yang sama, Greg Fink tidak terkait dengan Rat Fink yang terkenal dari Ed “Big Daddy” Roth. Namun, kedua Finks dikenal karena kecintaan mereka pada mobil, budaya mobil, dan — anehnya — pakaian renang one-piece bermonogram. Karier Greg di industri media sudah berlangsung lebih dari satu dekade. Pengalaman sebelumnya mencakup tugas sebagai editor di publikasi seperti US News & World Report, The Huffington Post, Motor1.com, dan MotorTrend.