Negara bagian mana yang telah menggunakan pajak pengisian EV publik untuk membantu memotong pajak bensin?
Pembuat mobil listrik mana yang mendapatkan garis hidup $ 2,5 miliar minggu ini?
Ini adalah kilas balik kami di Week In Reverse—di sini, di Green Car Reports—untuk pekan yang berakhir pada 28 April 2023.
General Motors mengonfirmasi akan menghentikan produksi mobil listrik Chevy Bolt EV dan EUV pada akhir tahun, karena pabrik Orion Assembly model ini di Michigan beralih ke produksi truk listrik dengan volume tinggi. GM belum mengatakan apa yang akan terjadi selanjutnya, tetapi sedang mengerjakan teknologi Ultium generasi berikutnya untuk dasar EV yang terjangkau dengan Honda.
Kemungkinan Chevrolet Camaro elektrik dalam video teaser GM Ultium
GM juga mengumumkan akan membentuk perusahaan patungan untuk produksi baterai dengan Samsung SDI Korea. Usaha senilai $3 miliar ini akan menghasilkan satu pabrik baterai AS yang akan menghasilkan hingga 30 gigawatt-jam per tahun dari sel prismatik dan silinder “berkinerja tinggi”—berbeda dari sel kantong format besar yang dibuat oleh pabrik Ultium LLC dan mungkin basisnya untuk Corvette listrik dan Camaro.
Lucid Motors California mengungkapkan beberapa foto pertama SUV Gravity-nya yang menjalani pengujian di jalan umum AS. Ini dijadwalkan untuk memulai produksi pada tahun 2024, dengan pengungkapan penuh beberapa waktu kemudian pada musim semi ini.
Pengujian Gravitasi Lucid
Pasar massal pertama, EV yang dikembangkan sendiri dari Honda akan tiba pada tahun 2025 untuk Amerika Utara, para eksekutif mengkonfirmasi pada hari Rabu sebagai bagian dari pembaruan perusahaan tentang restrukturisasi operasi bisnisnya di sekitar EV dan rantai pasokan yang berkelanjutan. EV yang dijadwalkan dalam dua tahun akan mengikuti SUV Prolog berbasis GM setahun dan akan memulai debut arsitektur baru yang mendukung pembaruan over-the-air dan antarmuka perangkat lunak Honda sendiri.
Volvo mengonfirmasi bahwa SUV listrik EX90 buatan AS telah terjual habis untuk produksi tahun pertama — bahkan berbulan-bulan sebelum produksi dimulai. Sementara itu dikatakan bahwa penjualan model Recharge di AS, termasuk hibrida plug-in dan EV, saat ini lebih dari seperempat dari total.
Keunggulan Volvo EX90 2024
Dorongan $2,5 miliar untuk Vinfast Vietnam dapat membantu perusahaan terus bergerak bahkan jika IPO-nya tertunda — memungkinkan perusahaan untuk terus mendorong visinya tentang beberapa EV untuk pasar AS, termasuk perakitan AS di North Carolina.
Kumulatif 1,5 juta kendaraan plug-in telah terjual di California, negara bagian melaporkan minggu lalu. Itu mencapai target itu sekitar dua tahun lebih awal dari tujuan awal, dan itu menempatkan negara bagian dengan baik di jalurnya untuk menggunakan semua-EV pada tahun 2035. California mungkin akan segera membutuhkan kemampuan pengisian dua arah di EV. RUU yang bergerak melalui badan legislatif negara bagian akan meminta regulator untuk memastikan EV baru memiliki kemampuan untuk melepaskan daya dari paket baterai untuk membantu jaringan listrik atau menyediakan daya cadangan — dengan detail teknis yang akan datang.
Ford F-150 Lightning 2023
Raksasa ritel Costco menarik pelanggan, dan mobil, dengan bahan bakar diskonnya. Hal itu pada gilirannya merupakan daya tarik lalu lintas yang kuat untuk tokonya secara umum. Namun, seorang eksekutif baru-baru ini menggarisbawahi, Costco tidak memiliki rencana untuk kembali ke pengisian EV dalam beberapa tahun ke depan — dan meskipun konsumsi bensin AS telah mencapai puncaknya, Costco mengatakan pangsa pasarnya terus tumbuh.
EV masih jauh lebih mahal daripada kendaraan berbahan bakar gas untuk diasuransikan — bahkan mempertimbangkan hibrida — menurut penilaian dari Consumer Reports. Melonjaknya biaya penggantian baterai dan tingkat penghapusan yang lebih tinggi untuk EV setelah tabrakan pasti memiliki peran dalam hal itu, tetapi ada harapan setidaknya satu model dengan biaya lebih murah untuk diasuransikan daripada beberapa hibrida yang sebanding: Nissan Leaf.
Baterai melampaui ekspektasi menurut bagan yang disediakan dalam Laporan Dampak Tesla 2022 yang dirilis minggu ini. Ini menunjukkan bahwa paket baterai Model S dan Model X hanya menurunkan rata-rata 12% selama 200.000 mil. Mempertimbangkan pembaruan efisiensi over-the-air model-model ini yang diterima sejak baru, itu setara dengan lebih dari 88% dari rentang aslinya di dunia nyata.
Chevrolet Bolt EV dilengkapi dengan prototipe ban pengap dari Michelin
Tampaknya ban pengap mungkin selangkah lebih dekat dengan kenyataan. Menurut sebuah laporan, Michelin mengatakan bahwa baru-baru ini mereka menguji ban tanpa udara Uptis yang berfokus pada EV hingga 130 mph — kecepatan yang dapat membuat ban ini memenuhi syarat untuk digunakan dalam kendaraan penegakan hukum, serta kendaraan otonom.
Di Utah, pengemudi EV akan segera membayar lebih untuk menagih — untuk mensubsidi harga bahan bakar yang lebih rendah bagi mereka yang membuang waktu dari pompa. Negara bagian mengeluarkan RUU bulan lalu yang akan mengenakan pajak 12,5% untuk pengisian dan memotong pajak gas; insentif (dan disinsentif) ekonomi baru ini mulai berlaku 1 Juli.
Rig besar dalam lalu lintas
Senat minggu ini memilih untuk memblokir aturan emisi yang lebih ketat dari Biden EPA untuk truk komersial — pengetatan pertama aturan knalpot rig besar dalam 20 tahun. Langkah tersebut akan menghentikan implementasi kecuali Presiden menggunakan hak veto, dan disahkan dengan bantuan Senator Virginia Barat Joe Manchin, dan Dianne Feinstein, dengan yang terakhir kehilangan suara. Ini sangat kontras dengan persetujuan California pada hari Jumat untuk aturan Armada Pembersihan Tingkat Lanjut, yang mengamanatkan truk tanpa emisi untuk beberapa kasus penggunaan.
Kumpulan hasil uji jalan raya dunia nyata dari Car and Driver membantu menekankan bahwa rentang peringkat EPA secara konsisten kurang pada perjalanan darat berkecepatan tinggi. Itu karena merupakan kombinasi dari siklus mengemudi dan tidak hanya didasarkan pada siklus jalan raya.
Haruskah kebijakan EV dibentuk di sekitar mereka yang paling banyak menggunakan bensin? Itulah yang menjadi fokus kelompok advokasi—dengan klaim bahwa mengganti apa yang disebut pengguna super bensin ke kendaraan listrik akan membuat perbedaan ekonomi dan lingkungan yang lebih besar lebih cepat.
Truk pickup
Dan Sabtu lalu, pada Hari Bumi, Green Car Reports mengajukan pertanyaan uji lakmus untuk adopsi EV: Kapan membeli kendaraan dengan pipa knalpot dianggap salah secara moral? Sementara jajak pendapat telah ditutup, tetap tinggalkan komentar Anda dengan cerita tersebut, dan lanjutkan debatnya.
_______________________________________
Ikuti Laporan Mobil Hijau di Facebook dan Twitter