Tidak diragukan lagi, Undang-Undang Pengurangan Inflasi mendorong perubahan besar-besaran di pasar kendaraan listrik AS, baik untuk pembeli yang membelinya maupun perusahaan yang membuatnya. Tidak ada keputusan yang diumumkan, tetapi undang-undang baru membuat pembuatan EV di Amerika “sangat menarik”, CEO Audi Markus Duesmann berkata akhir pekan lalu. Jika Audi membangun EV di sini, itu akan menjadi yang terbaru dari barisan panjang perusahaan. Menyusul penandatanganan IRA Agustus lalu, lebih dari $28 miliar investasi manufaktur EV untuk AS telah diumumkan.
Hit IRA terus berdatangan.
Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA), yang disahkan menjadi undang-undang Agustus lalu, mengguncang pasar kendaraan listrik di AS. Satu perombakan terjadi karena undang-undang tersebut mendorong produksi EV domestik, dan produsen mobil terbaru yang merespons adalah Audi, yang mengatakan Jumat itu sedang mengevaluasi pembangunan pabrik EV baru di AS
“IRA telah membuat pembangunan pabrik AS untuk mobil listrik menjadi sangat menarik,” kata CEO Audi Markus Duesmann kepada surat kabar Jerman Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Duesmann mengatakan jika Audi membangun EV di sini, mungkin akan berada di pabrik bersama dengan Grup Volkswagen, menurut Reuters. The Washington Post mengutip Duesmann yang mengatakan, “Keputusan belum dibuat, tetapi Grup VW mungkin akan membuat lebih banyak mobil di sana. [in the U.S.] di masa depan untuk pasar AS.”
Sementara Volkswagen memiliki pabrik di Chattanooga, Tennessee, Audi saat ini tidak memiliki pabrik di AS, dan EV e-tron pembuat mobil dibuat di Brussels, Belgia. Fasilitas produksi Audi yang paling dekat dengan AS ada di San Jose Chiapa, Meksiko, tempat Audi membangun Q5. Agar memenuhi syarat untuk beberapa kredit pajak yang diubah yang diatur dalam IRA, EV semakin perlu dirakit di AS Undang-undang federal baru lainnya, terutama CHIPS dan Science Act, juga mendorong perusahaan untuk membuat komponen EV, seperti baterai dan chip silikon , di Amerika
Rincian IRA berubah seiring berjalannya waktu, tetapi tren keseluruhan telah mendorong lebih dari $28 miliar dalam pengumuman investasi manufaktur EV antara penandatanganan undang-undang pada Agustus dan akhir 2022, menurut Asosiasi Kendaraan Listrik. Angka-angka dari Biro Analisis Ekonomi menunjukkan bahwa investasi di pabrik-pabrik AS dari semua jenis juga meningkat, dari sekitar $70 menjadi $75 miliar per kuartal pada tahun 2020 menjadi $88–$105 miliar per kuartal pada tahun 2022, catat Washington Post. Seorang analis yang berbicara dengan surat kabar itu mengatakan industri mengharapkan angka-angka ini terus meningkat di tahun-tahun mendatang karena semakin banyak insentif yang online.
Audi memiliki rencana elektrifikasi yang ambisius untuk armada AS-nya. Audi of America mengatakan akan memiliki sepertiga dari portofolionya yang dialiri listrik pada tahun 2025. Audi juga mengatakan akan menginvestasikan sekitar $19 miliar untuk mengembangkan dan memproduksi kendaraan hibrida dan listrik baru. Pabrik AS yang baru akan cocok dengan rencana tersebut.
Editor Kontributor
Sebastian Blanco telah menulis tentang kendaraan listrik, hibrida, dan mobil hidrogen sejak 2006. Artikel dan ulasan mobilnya telah dimuat di New York Times, Automotive News, Reuters, SAE, Autoblog, InsideEVs, Trucks.com, Car Talk, dan lainnya outlet. Acara media mobil ramah lingkungan pertamanya adalah peluncuran Tesla Roadster, dan sejak itu dia telah melacak pergeseran dari kendaraan bertenaga bensin dan menemukan pentingnya teknologi baru tidak hanya untuk industri otomotif, tetapi untuk dunia secara keseluruhan. . Lemparkan pergeseran baru-baru ini ke kendaraan otonom, dan ada lebih banyak perubahan menarik yang terjadi sekarang daripada yang bisa dibayangkan kebanyakan orang. Anda dapat menemukannya di Twitter atau, pada hari-hari baik, di belakang kemudi EV baru.